Vrachtwagenlaadsysteem

Het vrachtwagenlaadsysteem is door ons bedrijf ontwikkeld op basis van succesvolle ervaringen in binnen- en buitenland en is geschikt voor het laden van droge poeder- en korrelvormige materialen op vrachtwagens en schepen in de energie-, bouwmaterialen-, chemische en graansector. In thermische energiecentrales worden vrachtwagenbulkladers voornamelijk gebruikt voor het laden van vrachtwagens en schepen onder droge stofafscheiders, ashoppers of opslagfaciliteiten voor as en slakken. Het vrachtwagenlaadsysteem kan worden gekoppeld met het voersysteem onder de silo. Wanneer de silo volledig is geladen, stopt het laden automatisch, waardoor het laad- en losproces wordt geautomatiseerd. Dit systeem biedt een hoge laadefficiëntie en vermindert de stofvervuiling, waardoor het een ideaal apparaat is voor het laden van poeder- en korrelvormige bulkmaterialen op vrachtwagens en schepen. Jarenlange exploitatie heeft bewezen dat bulkladers innovatieve en populaire producten zijn.

Technische parameters vrachtwagenlaadsysteem
1. Trucklaadsysteem laadkop verlengings- en intrekafstand 1600, uitschuif- en daalsnelheid 8 m/min;
2. Lier hijssnelheid 8 m/min, vermogen 0,5 kWj, spanning 380 V;
3. Technische parameters van de drukregelaar voor het materiaalniveau-indicatormechanisme: werkdruk 250-5000Pa, nominale spanning 220V, nominale stroom 3A, toepasselijk medium: schoon gas, druk 0,01 MPa; technische parameters van de ventilator: spanning 220V, vermogen 350V;
4. Als de vloerplaat van het Truck Loading System dun is, moeten de boutgaten van de grondhoek direct worden geboord, zoals weergegeven. Bouten GB5780-86 M12 x 1L = 40 vloerplaatdikte;
5. Door de klant geleverde stofafscheider, luchtvolume voor stofopvang 40 m³/min.
6. De elektrische schakelkast van het Truck Loading System wordt bij bestelling afzonderlijk besproken.

Bedieningsvolgorde van het laadsysteem van vrachtwagens

Nadat de truck is gepositioneerd, beweegt het semi-automatische bedieningsmechanisme het schot naar beneden. Wanneer het schot vastzit tegen het bovenste gedeelte van de asinlaat van de vrachtwagen, wordt het automatische bedieningsmechanisme geactiveerd, waarbij automatisch de ventilator en vervolgens de bovenste feeder wordt ingeschakeld, waardoor materiaal in de vrachtwagen wordt vrijgegeven. Wanneer de tank vol is, voelt de niveaumeter dit en stuurt een signaal. De bijbehorende elektronische en pneumatische regelsystemen sluiten automatisch de bovenste toevoer, met een vertraging van een bepaalde tijd (doorgaans 4-6 seconden), en schakelen vervolgens automatisch de stofafzuigventilator uit. Het schot gaat dan automatisch omhoog en daarmee is het losproces voltooid.

De aanvoer- en stofafzuigventilator van het vrachtwagenlaadsysteem zijn tijdens het laden en lossen vergrendeld. Dat wil zeggen, terwijl de eerste in werking is, kan de laatste niet worden geopend of gesloten. Om deze volgorde te onderbreken, moet de vergrendelingsbediening van de bulklader worden uitgeschakeld.